La Carrera Panamericana es mucho más que una competencia de automovilismo. Es una historia que atraviesa México entre velocidad, ingeniería, cultura, turismo y una comunidad que convierte las carreteras del país en el escenario de una de las pruebas más emblemáticas del motorsport.
Desde Porsche Santa Fe, NUBII conversa con Benito Guerra, Eduardo “Lalo” León y Fercho Urquiza para descubrir La Pana desde la perspectiva de quienes la han vivido, construido y llevado al límite.
Para su edición 2026, La Carrera Panamericana contempla aproximadamente 3,500 kilómetros en siete días, con alrededor de 600 kilómetros distribuidos en más de 45 secciones de velocidad.
Benito Guerra: una carrera que cambió su historia
Para Benito Guerra, La Carrera Panamericana tiene un significado especial. Su primera participación en 2003 marcó su camino hacia el rally. Hoy regresa a una competencia que forma parte de su historia deportiva y lo hace al volante de una de sus marcas favoritas: Porsche.
También hablamos sobre la preparación de los autos, la evolución dentro del automovilismo y el papel fundamental de los patrocinadores para competir al más alto nivel.
Lalo León y la historia de La Pana
Eduardo “Lalo” León, presidente fundador, recorre la historia de una competencia cuya primera época comenzó en 1950 y que regresó en su etapa moderna a finales de los años ochenta.
La Pana no se limita a los automóviles. A lo largo de su recorrido conviven turismo, gastronomía, cultura, comunidades y diferentes regiones de México.
Fercho Urquiza: historias desde el auto
Fercho Urquiza comparte otra dimensión de La Carrera Panamericana. Junto a Sergio Peralta, recuerda incluso aquella ocasión en la que una falla de motor los obligó a conseguir otro propulsor e instalarlo durante la noche en el estacionamiento de un hotel.
Lo consiguieron, regresaron a la carrera y terminaron ganando su categoría.
Porsche y La Carrera Panamericana
La relación entre Porsche y La Carrera Panamericana comenzó en los años 50. Porsche participó por primera vez en 1952 y en 1954 lo hizo con un equipo oficial.
La influencia de la prueba mexicana llegó incluso a la identidad de la marca: Porsche vincula La Carrera Panamericana con el nombre Carrera, posteriormente utilizado en modelos como el 911, y con el nombre Panamera.
¿Cómo vivir La Carrera Panamericana?
Una de las particularidades de La Pana es la cercanía entre pilotos, automóviles y aficionados. En el video, Fercho explica cómo seguir la ruta y anticiparse a los cierres de carretera para vivir las diferentes etapas, mientras Lalo León habla de conservar el espíritu histórico de la competencia.
3,500 kilómetros. Siete días. Pilotos, máquinas, carreteras y miles de personas conectadas por una misma carrera.
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